F1大奖赛即将重返非洲大陆。

上一次F1在非洲举办赛事要回溯到1993年的南非大奖赛。这场可能长达40年的“接力”，将交到东非国家卢旺达手中。F1官方于10月13日宣布，将在距离卢旺达首都基加利约40公里的布盖塞拉新建一座现代化赛车场，作为承办F1的场地，预计在21世纪30年代初建成。

根据Worldometer网站数据，2026年卢旺达预计人均GDP仅为1290美元，在54个非洲国家中排名第39位。在中国普通民众的印象中，卢旺达不仅从未被视为发达国家，反而常与“内战”“屠杀”“种族灭绝”等负面词汇挂钩。这个国土面积仅2.6万平方公里（中国最小的海南省陆地面积为3.54万平方公里）的“小国”，为何能迎来全球最烧钱的顶级赛车赛事？

原因在于：卢旺达的经济增速相当可观。

是时候借机重新认识卢旺达了——包括对其国家发展的认知，也包括其体育营销成果的认知。

中国经验，东非落地

讨论卢旺达经济，不能只看当前体量，还需关注未来前景。

1994年，震惊世界的卢旺达大屠杀发生时，该国人均GDP跌至历史最低点187.38美元，到2000年也仅略高于200美元。然而此后二十多年，这一数字翻了六倍。

2000年正是卢旺达现任总统卡加梅上任的年份。大屠杀期间，他作为“卢旺达爱国阵线”领导人，率军击败胡图族极端政权，结束了这场持续100天、据估计遇难者达50万至100万人的惨剧。随着爱国阵线掌权，卡加梅在卢旺达政府中担任要职，2000年成为第四任总统，并担任国家元首至今。

卡加梅重视经济发展，尤其主张“东望神州”，借鉴中国改革开放经验。例如首都基加利的建设，就参考了深圳经济特区的模式。此外，卢旺达发展得到中国多方面支持，包括融资贷款、债务减免、项目援建乃至数字化转型。2018年，卢旺达正式加入“一带一路”倡议，中卢两国合作关系日益紧密，目前已达成全面战略伙伴关系。2025年，中国在卢旺达的投资项目达125个，投资额5.46亿美元，远超排名第二的海外投资国德国（7820万美元）。

除了经济改革，卡加梅治下的卢旺达还在廉政、国防、政府机构效率等方面综合借鉴中国，国家整体运作机制较为顺畅。世界银行统计的政府管治效率分数显示，卢旺达2025年得分为59.74分，在非洲仅次于61.23分的博茨瓦纳。与许多撒哈拉以南非洲国家长期受政变、战乱、民族冲突、贪污腐败、买办经济困扰相比，卢旺达的国内发展条件更为稳定。

近年来，卢旺达保持强劲经济增长势头，2025年人均GDP增长达到9.4%。这对于一个“资源小国”而言非常难得。众多经济数据领先于卢旺达的非洲国家，一方面国土面积更大，另一方面拥有一定的矿产资源禀赋，可依靠资源出口增加收入。而卢旺达虽然也有金、锡石、钨锰铁矿等资源，但在非洲大陆仍属于资源匮乏国家。加之卢旺达位于内陆，以丘陵地貌为主，被称为“千丘之国”，交通受限，资源出口更加困难。这促使服务业成为卢旺达的支柱产业，占GDP总量超过50%。此外，数字经济等前沿科技经济发展迅猛，基加利越来越被看好成为非洲大陆未来的数字中心。

尽管从绝对数字看，卢旺达经济体量仍属于“低收入国家”，但其定位却被视为“非洲的新加坡”——国土面积虽小，却能成为区域经济发展的重要引擎。

这意味着，包括F1落地卢旺达在内，卢旺达备受看好的是未来的成长机遇。

卢旺达旅游，体育营销新利器

F1落地卢旺达，与其说是卢旺达用顶级体育IP塑造自身形象，不如说是F1在非洲市场积极布局。

足球迷近年对卢旺达品牌应该不会太陌生。2018年，卢旺达以“卢旺达旅游”的名义，在欧洲足球市场推广其旅游资源。

用体育宣传国家旅游名片并非新鲜事，尤其是以“土豪”姿态杀入顶级职业足球圈的阿联酋、卡塔尔及沙特阿拉伯等中东国家，在这方面堪称先行者。但卢旺达无法与坐拥海量石油资产的海湾地区比拼体育营销投入。作为发展中国家，卢旺达既无法“豪购”欧洲大联赛的俱乐部，也买不起数千万美元起步的豪门球衣胸口广告。但卢旺达做到了在合理预算内办大事。

卡加梅一直自称阿森纳球迷。2018年，英超出台允许俱乐部出售衣袖广告的政策，“卢旺达旅游”随即与“枪手”达成衣袖广告合作协议。衣袖广告的投放成本远低于胸口广告，阿森纳虽为豪门但当时仍处于重建期，因此“卢旺达旅游”以每年约1300万美元的价格获得了合作机会。随着阿森纳在现任教练阿尔特塔带领下逐步复苏，“卢旺达旅游”的投资也获得更大回报，先后见证了阿森纳在英格兰足总杯（2019/20赛季）和英超联赛（2025/26赛季）的胜利。一个小小的衣袖广告位，在世界第一联赛与豪门归来的双重加持下，获得了大量优质曝光。

与阿森纳合作八年间，“卢旺达旅游”品牌继续寻找其他优质合作对象。2019年，法甲豪门巴黎圣日耳曼成为合作对象。“卢旺达旅游”的标志出现在大巴黎男足的训练服、热身服以及女足的球衣衣袖上。与此同时，阿森纳、大巴黎的球员也受邀前往卢旺达，深入体验当地风土人情。尤其是王牌旅游项目“寻找大猩猩”，当大卫·路易斯、拉莫斯、纳瓦斯等球星的亲身体验通过社交网络广泛传播后，打动了许多球迷。根据卢旺达官方数据，2025年卢旺达旅游收入为6.85亿美元，相比与阿森纳达成合作前增长55%。其中大猩猩旅游项目收入2.48亿美元，占总旅游收入的36%。

卢旺达的足球营销仍在扩大范围：2023年签约德甲霸主拜仁慕尼黑，但由于地方球迷政治偏见，合作主要聚焦于在基加利建立拜仁青训学院，而非旅游宣传；2025年，“卢旺达旅游”拿下西甲劲旅马德里竞技的训练服胸前广告和比赛服背部广告资源，至此完成四大联赛的全布局。这也造就了2025/26赛季欧洲冠军联赛的一大盛况：半决赛四支球队，全部都是卢旺达的合作俱乐部。

进入2026/27赛季，卢旺达结束了与阿森纳的八年合作，但拿下了英超球队阿斯顿维拉的胸前广告位，保持了四大联赛全覆盖的配置。与阿森纳结束合作并非因为“枪手”成长导致卢旺达被动失去谈判优势，而是卢旺达体育营销有了新目标——美国。

2025年，卢旺达接待了近150万人次游客，其中非洲以外的游客约20万人次，欧洲是第一大来源地，贡献了8.5万人次。北美地区则有5.7万人次。欧美游客消费力高，随着“卢旺达旅游”在欧洲体育场景的曝光日益丰富，卢旺达开始发力吸引北美游客。

2025年9月，“卢旺达旅游”同日宣布与NBA球队洛杉矶快船、NFL球队洛杉矶公羊达成合作，分别获得快船球衣广告和公羊主场广告宣传的权益。洛杉矶由此成为卢旺达开发北美客群的前哨站。其中洛杉矶公羊的东主正是阿森纳的老板克伦克。这似乎是卢旺达与阿森纳建立良好合作后，将合作关系延续到克伦克的其他体育产业。

从阿森纳“独苗”到四大联赛布局，从欧洲足球到美国体育联盟，“卢旺达旅游”的体育营销规模日益庞大。与“中东经验”类似，卢旺达也开始考虑，让体育营销的投资更直接地转化为自身经济收益——本国办赛，也提上议事日程。

非洲车迷上亿，F1锐意投资“新大陆”

要承办一站F1大奖赛，第一大挑战是资金，第二大挑战是执行能力。从舆论大致印象看，这似乎都不是卢旺达的强项。卢旺达固然近年体育营销取得一定成绩，但属于“合理预算内办事”的机制。与四大联赛球队的一年合作费用约为8000万美元，而一个F1比赛周就可能花费主办方数千万到1亿美元，仅交给F1的授权费就可达三四千万美元。办赛对卢旺达来说，成本支出肯定是重大难关。

执行能力方面，F1的办赛要求极高，赛道标准、安全保障、医疗保障、周边交通、食宿配置、媒体服务等方面都有细致指标。卢旺达显然缺乏体育大赛执行经验。即便卢旺达在非洲国家中执行效率领先，但能否承受F1高规格带来的组织压力，仍是未知数。

不过换个角度看，情况并非那么不乐观。

F1的官方新闻稿中提到，“在非洲办赛是F1的长期野心”，以及F1与卢旺达政府、卢旺达发展委员会拥有共同愿景，“打造一项能产生积极经济和社会影响的赛事，并激励非洲大陆的未来一代人”。F1估算非洲车迷多达1亿人，这部分粉丝的消费力从未释放，只有办赛才能真正挖掘。这是F1重返非洲的基本出发点。

同时受地缘政治因素影响，今年F1赛历出现动荡，中东四场分站赛取消了巴林和沙特大奖赛，年底举行的卡塔尔和阿布扎比（收官站）大奖赛也不能完全排除波斯湾乱局的影响。因此F1在非洲办赛的另一个必要性在于渔翁撒网、增加办赛选择，避免因地缘政治事件影响赛事安排。

宣传层面上，加入卢旺达站后，F1可以自豪地宣称赛事真正“走遍全球”，在南极以外的所有大洲都有比赛。这为F1品牌宣传带来新的推广空间。

因此，F1对非洲办赛的前景很大程度上有真实期待。这可能让F1与卢旺达的合作不仅仅是兜售IP，而是真正成为新市场的投资者。F1的规划或许是占领非洲高端体育消费市场的先机。为此，即便卢旺达当前硬件不太像“符合调性”的合作对象，F1仍有理由积极布局。如果F1能为卢旺达大奖赛提供授权费优惠，或在办赛投入和标准方面与卢旺达达成符合其期待的共识，卢旺达的办赛压力并不一定像常规想象中那么大。

除了F1作为IP拥有方能为卢旺达提供办赛便利外，卢旺达成功办赛的有利因素还包括时间。最早要到2030年才能看到卢旺达大奖赛举行，这意味着东道主尚有时间积累办赛底气。特别是在大型赛事执行方面，卢旺达2025年承办了UCI公路自行车世锦赛，这是这项每年一度的国际自盟顶级公路自行车大赛在98届以来首次走进非洲。2026年，卢旺达则承办了ICC女子国际板球挑战杯。近年一系列办赛动作表明卢旺达在积极积累大型体育赛事承办经验。经过多方面办赛历练后，卢旺达届时也会积累更多专业人才应对F1考验。

最后不得不提一个“狂想”。卡加梅借鉴中国经验的主张，是政治、经济、军事等领域全面推进。那么，中国是否也可能为卢旺达提供大型体育赛事承办支持？未来的卢旺达大奖赛赛道将毗邻兴建中的布盖塞拉国际机场，相关道路基建已由中国路桥承建。近年来，F1中国大奖赛屡获成功、一票难求。赛事运营方久事体育是否也能在举办体育赛事层面来一场“援卢”？如果这个狂想成真，倒不失为一段中国体育服务业输出的佳话。

无论如何，卢旺达承办F1的消息一出，已即时让更多人关注到这个30年前仍深陷战乱的非洲资源小国如今具备的经济发展活力。在卢旺达现行发展战略中，有一项“2050愿景”，提到至2035年迈入中高收入国家的中期目标。一个中高收入国家拥有一项常年举办的世界顶级赛车赛事，听上去十分合理。届时，已在欧美体育赛场引发关注的“卢旺达旅游”品牌，也会成为F1卢旺达大奖赛的冠名方。但更令人感慨的是，以极致豪车闻名的一级方程式运动，竟能成为折射一场经济发展奇迹的镜子。

本文来自微信公众号“体育大生意”（ID：sportsmoney），作者：罗冉峰，36氪经授权发布。